Einleitung

Tipps und Tricks sind immer wichtig, einige, die mir nennenswert erscheinen, sind hier aufgeführt. Auf jeden Fall ersetzen sie nicht die Hinweise der Anleitung, sondern dienen lediglich als Ergänzung. Ob man den an dieser Stelle genannten Tipps und Tricks folgen mag, muss jeder für sich selbst entscheiden.

Ein- und Aussschalten

Es gilt der eiserne Grundsatz, erst den Sender, dann den Empfänger (und damit das RC-Auto) einzuschalten. Beim Ausschalten geht es umgekehrt: Erst den Empfänger, dann den Sender ausschalten.

Wird das Fahrzeug nicht genutzt, so sollte auf jeden Fall der Akkustecker abgezogen werden oder der Akku sogar getrennt aufbewahrt werden.

Akkus laden

Akkus sollte man sorgfältig pflegen, damit sie lange halten. Dazu gehört, dass sie nicht nur schnell geladen werden, sorgfältig entladen und auch vollständig geladen werden. Gerade Akkus auf Nickel-Cadmium-Basis (NiCd) haben das bekannte Problem des Memoryeffekts. Aber selbst bei Nickel-Metall-Hydrid-Akkus (NiMH) ist man davor nicht ganz geschützt.

Discharger

Besitzt das Ladegerät keine Möglichkeit, Akkus vor dem Laden komplett zu entladen, so gibt es hilfreiche Geräte, die diese Aufgabe erledigen. Das abgebildete Entladegerät ist speziell auf die 7,2 V-Akkus der ferngesteuerten Autos abgestimmt. Es hat so auch den speziellen, Tamiya-typischen Stecker. Der Akku wird daran angeschlossen und sobald die LED nicht mehr leuchtet, ist er ausreichend entladen.

Als kleine Hilfestellung für die Berechnung von Akku-Ladezeiten sei an dieser Stelle eine kleine Anwendung aufgeführt. Basis ist die Formel, die Graupner in der Bedienungsanleitung des Multilader 6E nennt: Ladezeit = Akkukapazität × 1,4 /Ladestrom. Die Einheiten müssen entsprechend angepasst sein.

Akkukapazität:		mAh
Ladestrom des Ladegeräts:		mA

Normalladestrom des Akkus:		mA
Ladezeit:		h

Und achten Sie bitte immer auf die richtige Polung beim Laden! Und beherzigen Sie bitte die Tipps, die Hersteller von Akkus und Ladegeräten angeben. Prüfen Sie bitte auch auf jeden Fall, mit welchem Ladestrom der Akkus maximal geladen werden darf und mit welchem Ladestrom das Ladegerät maximal belastet werden darf. Fragen Sie notfalls Ihren Händler oder noch besser den oder die Hersteller, sofern die Angaben nicht in der Bedienungsanleitung zu finden sind.

Man kann es ja gar nicht oft genug nennen: Sie nutzen die Tipps und Tricks und alle anderen Angaben auf eigenes Risiko. Der Autor dieser Seiten übernimmt keine Gewähr für Richtigkeit der Angaben.

Lagerung

Auch hier sei noch einmal genannt, dass der Akku vom Fahrzeug getrennt aufbewahrt werden sollte. Zudem entsteht das Problem, dass Akkus bei längerer Lagerung Kapazität verlieren. Je nach Länge der Lagerung ist der Ladezustand entsprechend unbekannt. Mein Tipp wäre, die Akkus zu entleeren und vor Gebrauch neu zu laden.

Pflege

Klar ist, dass nach jeder Fahrt das Fahrzeug gereinigt wird. Ein kleiner Staubsauger (teilweise als Zubehör in Form eines speziellen Sets für Haushaltsstaubsauger erhältlich) ist dabei sehr hilfreich. Nach Fahrten im Gelände oder ansonsten höhere Beanspruchung sind auch die mechanischen Teile zu prüfen. Die Schrauben sollten noch fest sitzen, bewegliche Teile entsprechend beweglich sein. Von Zeit zu Zeit muss dann auch das Fahrzeug neu abgeschmiert werden.